MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hej , cały czas mam problemy z pompą wtryskową, mam kolejna do zamntowania, wiem że kiedys na W114-115 była sciąga , teraz niemoge jej znaleźć może ktoś pomorze

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

No co ty.Nastawiasz 24 stopnie przed GZ zwalasz starą pompę i zakładasz dobrą.Jeśli pompa i wtryski dobre to będzie tykał jak zegarek

_________________
124 D 2.0 1992 r.

wiem jak wymienić , ale nie wiem jak ustawić pompe do wymiany , i potem jak ustawić zapłon? na czuja?

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Koło zębate pompy ma takie wcięcie jakby brakowało ząba i na korpusie pompy jest nacięta krecha.Musisz zgrać jedno z drugim.Musisz mieć ustawiony silniczek i zakładasz pompkę w ten sposób aby śruby mocujące znajdowały się po środku fasolek które są na korpusie pąpy.Przykręcasz odpalasz i słuchasz jak pracuje.Jak nie równo to przyspieszasz lub opóźniasz.

_________________
124 D 2.0 1992 r.

dzięki

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Witam
Te wcięcia to jedno, na czuja to jeszcze nie próbowalem, ja zawsze ustawiam za pomocą igły wkręcanej na pierwszą sekcje, co 720 stopni masz wtrysk i lookasz na koło zamachowe w którym momencie poda paliwo (pojawi się kropelka na końcu igły), dokładność do 1 stopnia a jak ktoś ma sprawne oko to lepiej.
pozdro