MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wyjeżdżam dzisiaj po okresowym przeglądzie z warsztatu, a tu ciach - świece nie grzeją, tzn. w ogóle lampka świec sie nie zapala i ta od akumulatora nie przygasa. Świece mam starego typu - szeregowe, jeżdzę już półtora roku tym samochodemi nigdy nie miałem z tym problemu. Czy to może być spalona świeca? Jak to sprawdzić, jak nie świeca to co innego?
Acha, da sie go jutro odpalić bez grzania świec? Silnik to 200D.
I tak dobrze że po przeglądzie a nie przed

Witam , pewnie padła Ci któraś ze swiec sprawdzić je można próbnikiem napięcia albo najlepiej wymienić świeczki na nowe ukruszona bądz upalona końcówka świecy może narobić niezłego bałaganu w silniku.Kpl. polskich świec to koszt ok 140 PLN i wcale nie odbiegają jakościa od zachodnich.

_________________
V

A można zmostkować upaloną świecę drutem i tak odpalić? Sytuacja awaryjna oczywiście

Nie wiem nie próbowałem..ale czy można zapalić żarówkę trzymajac w jednej rece żarówkę a drugą rękę wkładajac do kontaktu?
A może znajdzies zpo prostu świecę przez która nie przepływa prąd i po sprawie?

_________________
V

Jasne, tylko ja nie wiem jak to znaleźć. Mam jakiś miernik elektronhiczny, ale jedyna co umiem nim zmierzyć to bateria paluszek . Możesz mi wyjaśnić "jak kretynowi" krok po kroku co mam robić? Z góry dzięki...

Musisz sprawdzić czy świeca zamyka obwód - jak będzie spalona to nie będzie przwodzić prądu. Możesz w tym celu użyć miernika, albo żarówki. Awaryjnie można podgrzać 3 pozostałe świece zwierając tą niedziałającą - ja musiałem tak zrobić żeby zapalić i wrócić do domu. Świeca BERU kosztowała 40zł.

_________________
EX:Mercedes W115 '72, Mercedes W126 '82, BMW E30 '91
BMW E32 '89

witam
nie bardzo pamietam, ale mysle ze swiece wchodza do komory wstepnej glowicy i to jest tak pomyslane na wypadek gdyby jakis kawalek swiecy od niej odpadl.
natomiast z wlasnego doswiadczenia wiem ze dociagniecie i czystosc drutow oporowych przy swiecach starego typu dobrze jest co jakis czas sprawdzic( co pol roku?) ,poniewaz zbyt luzne ich przykrecenie oslabia styk i zwieksza pobor pradu ,co powoduje zwiekszenie czasu podgrzewania i zuzycie akumulatora bo grzeja sie styki drutow oporowych a nie tylko swiece.
, inaczej mowiac podgrzewamy pod maska a nie w silniku.
a wkrotce zima i niejeden bedzie liczyl do 30 i nic.
pozdrawiam
maciej

_________________
240D3.0, no...i wszystko jasne

miałem podobnie choć przyczyna była inna - po regeneracji rozrusnika nie umasowiłem go starannie i okazało sie że świecenie nie grzeją <rozrusznik kręcił> tzn 5 świeca robiła się ciepła ale nic poztym <nie do czerowości a jedynie lekko> wystarczyło dokręcić mase i wszystko wróciło na swoje miejsce


Pozdr

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower