MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cześć

Krótkie pytanie.
Czy w każdym M110 z automatem koła zamachowe były takie same?
I czy do każdego M110 z ASB pasuje inny ASB od M110 ??

Dzięki za odpowiedź.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

czy nr się zmieniają tego nie wiem trzeba by zobaczyć w epc,
ale sam żeniłem M110 który miał ASB 722 300 na 722 112 a cynk na taki zabieg dał mi hruścik jako, że identyczny zabieg robił w beczce.

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Silniki z automatyczna skrzynia z reguly w ogole nie maja kola zamachowego. Jego role (jako akumulator energii) pelni przekladnia hydrokinetyczna, potocznie zwane konwerterem.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Koło zamachowe szczątkowe w M110 wystepuje w dwóch wersjach .Wieniec zębaty z taką trójkątną blachą i odlew żeliwny wraz z metalową blachą do której przykręca się wandler.

Dzieki. Właśnie myślałem czy to do czego sie konwerter przykręca jest zawsze takie samo. Jak widzę nie. Obym się po raz n-ty nie wkopał

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

teraz nasuwa sie pytanie czy to zamienne między soba jest???

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Niestety ale to są dwa zupełnie inne elementy i nie można ich zamieniać .A dlaczego? Dlatego że na masywnym kole jest przeciwwaga wyważająca wał a na chudym tego czegoś nie ma.

Czyli reasumując wychodzi na to, że rodzaj szczątkowego koła ściśle związany jest z wałem i wpływu nie ma na mocowanie konwertera do niego??? Pytam panie Jacku w sumie dlatego, że 722.1 bez problemu mi siadła tak jak było mówione na koło szczątkowe z wieńcem, gdzie wcześniej była 722.3.
Przepraszam za OT, ale jak już poruszamy temat rodzajów koła szczątkowego i wałów, to jaka jest różnica pomiędzy wałem do żeliwnego koła z przeciwwagą a wałem do koła z wieńcem??? Czy tylko wchodzi w grę wyważnie ich jako par????

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Tak rodzaj szczątkowego koła jest związany z wałem.Mocowanie konwertera jest takie same.Nowy typ wału a może inaczej nowsza konstrukcja M110 ma szersze panewki i przeciwwagę przynitowaną na wale a koło szczątkowe cienkie nie wpływa na pracę silnika.

Temat mnie zainteresował, bo chyba strzeliłem zdrową wtopę , ale to jak narazie podejrzenia, które mam nadzieję, że się nie sprawdzą. Dokopałem się w manualu do konkretnych danych:
w grudniu 78' wprowadzony został nowy typ wału z nitowanym ciężarem, poza tym została zmnieniona pompa olejowa.
wał z ciężarem nitowanym:

nowy typ pompy

numery silników od których jest nowy wał:

edit chyba już dla wszelkich jasności, jesli tylko google mi dobrze znalazł:
koło szczątkowe odlewane pierwsza wersja( nie jestem pewien tej fotki )

koło cienkie z blachą:

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Pierwsza fotka do kosza.Druga jak najbardziej -koło masywne odlewane z przeciwwagą-wersja wcześniejsza.Ostatnia seria miała koło szczątkowe składające się z wieńca przykręconego do trójkątnej blachy widocznej na zdjeciu nr 2 po lewej stronie.I tu nasuwa się pytanie. M110 spięty z manualem we wcześniejszych silnikach też ma przeciwwagę na kole zamachowym sprzęgła.Czy ma ja też w ostatnich latach produkcji?

Tego właśnie nie byłem pewien czy wujek google dobrze mi to odszukał. Niestety nie mam możliwości zrobienia fotki koła na tą chwilę żeby stwierdzić jakie mam sam założone.
Czyli to jest fotka koła stosowanego do wału bez nitowanej przeciwwagi

Jesli by ktoś miał możliwośc zrobienia fotki tego nowszego koła rozwiało by to wątpliwości.

Dobre pytanie, mam jednego manuala, jak pogoda pozwoli dojść do garażu do zrobię fotkę tego koła i sprawdze jakie ma numery silnik, może się coś wyjaśni

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

We wtorek beka wraca na podnośnik to moze uda mi sie pstryknąć.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Oto obiecana fotka

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex