Gdyby nie przepisy bezpieczeństwa obowiązujące w NASA i okolicach, prawdopodobnie od dawna Mars byłby kolonizowany.
Prawdopodobnie powstawałyby tam już pierwsze ruiny i/lub slumsy. A i tak w kosmosie złom głównie lata, już nieużywany.
Gdybyśmy umieli część naszych pieniędzy przeznaczyć na przygotowanie umów, na weryfikację ich wykonywania
to nie byłoby klubu MB/8, bo klub wygląda mi coraz dokładniej jak grupa wsparcia po stracie pilota od telewizora.
Staramy się wydać mniej korzystając z układów klubowych, to fajne, ale nie profesjonalne.
Najwyższą formą zaufania jest precyzyjna kontrola, a te w klubie zawsze są wygaszane.
Wygasza się kontrole finansów przed każdym walnym, wygasza się wątki pokazujące konkretnie, fotkami.
Nie umiemy stworzyć bazy wiedzy o solidnych lub niesolidnych warsztatach, ale to nieważne,
bo wystarczy rzut oka aby stwierdzić, czy warsztat będzie solidny czy nas wyroluje.
Zatem zamiast pokazywać jak precyzyjnie zostaliście wyrolowani, ja nie zostałem, a wy się wstydźcie,
opiszmy jakie cechy warsztatu udawadniają, że projekt się nie uda, np:
dobry warsztat - vs - zły warsztat
duży i pusty parking przed wjazdem - stojące tuż przy wjeździe skorupy z tablicami rejestracyjnymi
drzwi otwierane klamką - drzwi zamykane na skobel
podłoga czysta myta (prawie) codziennie - stary olej na ziemi
osobny najazd na drobne naprawy dla brudnych aut - wydzielona część na restaurowane pojazdy
narzędzia wiszące na czystym panelu poukładane według wielkości - szuflady z radosnym bałaganem
półki na części wymontowane z określonego auta - podział według wielkości części
przekazywanie częściowe prac - każda wykonana praca skrzętnie chowana pod następną
pieniądze przekazywane przy okazji częściowych odbiorów - wielokrotne zaliczki
to udało mi się zebrać z Waszych i moich doświadczeń na dobry początek,
wykonajmy 100 punktową tabelkę, podzieloną na 10 działów:
- pierwsze wrażenie
- przygotowanie przed restauracją (restoration a nie restaurant)
- rozliczenia części i pieniędzy
- obsługa reklamacji
- ...
oceniajmy zakłady w excelu a nie w wątkach,
sprawdźmy na koniec jak się ma konstrukcja klubu
jako wirtualnego warsztatu / holdingu wszystkich naszych warsztatów
Ale wykonajmy też pracę symetryczną - przygotujmy ocenę inwestora
czyli czy jesteśmy przygotowani do świadomego powierzania naszych aut
to restaurowania ich w warsztatach, w których rzadko bywamy.
Tu może zaproponowałbym aby to warsztaty oceniały klientów
i chodzi o profesjonalne przygotowanie przyszłego właściciela
oldtimera do jego posiadania, używania, naprawiania, obsługi.
Traktujmy sprawę poważniej niż sprawy formalne klubowe
gdzie siedziba klubu nadal jest na Konopnickiej 14,
gdzie nie było nikogo z władz klubu od wielu miesięcy,
a korespondencja leży także na Jagiełły 14,
bo przez 3 lata nie udało się wykonać skutecznego
wyprowadzenia klubu ze starej siedziby i wyciągi nadal mogę czytać.
A już sam tytuł wątku potwierdza, że najwyższy czas
aby klub zmienił siedzibę na Warszawa lub Wrocław.
Tabelki w excelu osobiście będę pilotował, proszę o pomysły
dotyczące warsztatów (wolę nazwę firma renowacyjna)
oraz ich klientów (wolę nazwę inwestor-pasjonat),
działów i punktów i jako zasadę przyjmuję standardową
procedurę kontroli NIK, coś jest albo nie ma 0 albo 1.
Dopuszczam ewentualność dodatkowej kolumny
w tabelkach - waga określonej cechy powiedzmy od 0 do 5.
Czyli jeśli waga cechy to 4 to jak coś jest to +4, jak nie ma to 0.
Suma punktów powinna dostatecznie pokazać poziom ufności.
|
