u mnie wszystkie czujniki są sprawne, jednak samochód po regulacji na wypełnienie dalej nie chce chodzić na wolnych obrotach. na włączonym silniku wypełnienie ustawione na 50%, na włączonym zapłonie wypełnienie pokazuje około 70% i pomału spada co 0,1volta. chyba coś nie tak jest z potencjometrem przepustnicy, te 0,7volta to trzeba ustawić na włączonym silniku czy na samym zapłonie, u mnie na włączonym silniku pokazuje ponad 2 volty, jutro schodzę do garażu i ustawię na włączonym silniku 0,7volta i jak to nie załatwi sprawy to już nie mam pomysłu co może być. jeśli chodzi o potencjometr u mnie volty przeskakują płynnie po wciskaniu klapy spiętrzającej ale jak sprawdzam oporność to już są skoki zero płynności. jeszcze takie małe pytanko jak mam prąd zmierzyć na nastawniku elektrohydraulicznym podłączam się szeregowo pod czujnik i nic mi nie pokazuje cały czas 0 mA, nie wiem może coś źle podłączam pod który pin mam się podłączyć 1 czy 2 czy to w ogóle ma jakieś znaczenie? oporność na ciepłym silniku między pinami 20 ohm, silnik w miarę dobrze pracuje ale dopiero jak odłączę regulator wolnych obrotów tylko jak jest zimny to ma za niskie a jak się rozgrzeje to trochę za wysokie(500 - 1100) <br>Dodano po 11 godzinach. 41 minutach.:<br> ustawione wszystko jak fabryka przykazała i merolek śmiga jak ta lala, od trzech lat jak go mam nie działał tak poprawnie. Źle miałem ustawiony potencjometr klapy spiętrzającej był ustawiony na 2,2 volta przestawiłem na 0,7 i działa bardzo dobrze(jednak na 0,7dokładnie nie dało się ustawić bo napięcie skacze od 0,64V do 0,78V ale to wina ścieżki wytartej na potencjometrze).ssanie zaczęło normalnie pracować po odpaleniu przez kilka sekund obroty są podwyższone po chwili wracają na normalną pozycję około 800. doregulowałem wypełnienie na 50% i samochodzik ładnie cyka na wolnych, odpala bez problemu. wywaliłem stabilizator minimum bo już nie gaśnie nawet na lpg. teraz można zakładać blosa, dzięki za pomoc i pozdrawiam mercmaniaków
|
![[uhaha]](./images/smilies/uhaha.gif)