{"id":1014,"date":"2015-07-22T22:58:07","date_gmt":"2015-07-22T20:58:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/?p=1014"},"modified":"2015-07-22T23:15:47","modified_gmt":"2015-07-22T21:15:47","slug":"13-milionow-mercedesow-klasy-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/2015\/07\/13-milionow-mercedesow-klasy-e\/","title":{"rendered":"13 milion\u00f3w Mercedes\u00f3w klasy E!"},"content":{"rendered":"
\n

\u00a0<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Na ca\u0142ym \u015bwiecie Mercedes-Benz dostarczy\u0142 ju\u017c ponad 13 mln egzemplarzy Klasy E w wersjach limuyzna i kombi. “Klasa E to najbardziej wolumenowy model w historii naszej firmy” – m\u00f3wi Ola K\u00e4llenius, Cz\u0142onek Zarz\u0105du Daimler AG odpowiedzialny za sprzeda\u017c i marketing osobowych Mercedes\u00f3w. “Z takim wynikiem Klasa E jest kluczowym elementem strategii wzrostu Mercedes-Benz 2020”.<\/div>\n
<\/div>\n

<\/p>\n

\n

W ubieg\u0142ym roku limuzyny i kombi Klasy E znalaz\u0142y na \u015bwiecie 257 571 nabywc\u00f3w (+6,2%) – wybiera\u0142 je \u015brednio co sz\u00f3sty nabywca nowego Mercedesa. Nies\u0142abn\u0105c\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy si\u0119 zw\u0142aszcza limuzyna. Tylko w maju br. na jej zakup zdecydowa\u0142o si\u0119 80% klient\u00f3w. Niemal po\u0142owa egzemplarzy modelu trafi\u0142a do Pa\u0144stwa \u015arodka lub USA. Klienci z Chin ch\u0119tnie zamawiaj\u0105 oferowan\u0105 wy\u0142\u0105cznie tam wersj\u0119 przed\u0142u\u017can\u0105, z dodatkow\u0105 ilo\u015bci\u0105 miejsca w drugim rz\u0119dzie siedze\u0144 (35% dostaw w 2014 r.). W Europie, dla odmiany, istotn\u0105 rol\u0119 odgrywa wariant kombi – w Niemczech sprzedaje si\u0119 go niemal tyle samo, co limuzyn.<\/p>\n

 <\/p>\n

Najpopularniejsze wersje silnikowe i elementy wyposa\u017cenia<\/strong>Limuzyny Klasy E s\u0105 najch\u0119tniej kupowane w wersjach E 350 oraz E 220 BlueTEC – to zas\u0142uga, odpowiednio, klient\u00f3w z USA i Europy. W przypadku kombi kr\u00f3luj\u0105 modele E 200 BlueTEC i E 220 BlueTEC. Nabywcy z Pa\u0144stwa \u015arodka preferuj\u0105 przed\u0142u\u017cane limuzyny E 260. Na li\u015bcie wyposa\u017cenia najcz\u0119\u015bciej przewijaj\u0105 si\u0119 podgrzewane przednie fotele, wspomaganie parkowania Active Park Assist, a tak\u017ce inteligentne reflektory LED-owe oraz zbiornik paliwa o zwi\u0119kszonej pojemno\u015bci.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Produkcja w Sindelfingen i Pekinie<\/h5>\n<\/div>\n
Produkcja przodka Klasy E rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 1947 roku w fabryce w Sindelfingen, najwi\u0119kszych zak\u0142adach Daimler AG na \u015bwiecie. To centrum kompetencji w dziedzinie wytwarzania osobowych Mercedes\u00f3w. W 2006 roku monta\u017c Klasy E rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w Pekinie – by\u0142 to pierwszy model Mercedes-Benz “made in China”. Od 2010 roku jest tam produkowana r\u00f3wnie\u017c odmiana przed\u0142u\u017cana, zaprojektowana specjalnie z my\u015bl\u0105 o potrzebach lokalnego rynku.<\/div>\n
<\/div>\n
\u00a0Laureatka wielu nagr\u00f3d
\nKlasa E charakteryzuje si\u0119 szczeg\u00f3lnie nisk\u0105 utrat\u0105 warto\u015bci\u0105. W rankingu “Giganci warto\u015bci rezydualnej 2019” opublikowanym przez magazyn “Focus Online” i instytut bada\u0144 rynkowych “B\u00e4hr & Fess Forecast” model E 350 BlueTEC zosta\u0142 uznany za najlepszy w segmencie pod wzgl\u0119dem warto\u015bci rezydualnej. W najnowszym badaniu jako\u015bci samochod\u00f3w i zadowolenia klient\u00f3w J.D. Power przeprowadzonym po 3 latach u\u017cytkowania Klasa E zaj\u0119\u0142a pierwsze miejsce w swoim segmencie. W tegorocznym raporcie awaryjno\u015bci niemieckiej organizacji rzeczoznawc\u00f3w DEKRA model zdoby\u0142 tytu\u0142 “Najlepszego ze wszystkich klas”.<\/div>\n
\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n
Blisko 70 lat sukces\u00f3w<\/div>\n<\/div>\n
W 1947 roku Mercedes-Benz uruchomi\u0142 produkcj\u0119 pierwszego powojennego modelu – 170 V – i zapocz\u0105tkowa\u0142 trwaj\u0105c\u0105 do dzi\u015b histori\u0119 Klasy E. W 1993 roku, przy okazji liftingu typoszeregu 124, model oficjalnie zyska\u0142 swoj\u0105 obecn\u0105 nazw\u0119. Kolejna generacja, wprowadzona na rynek w 1995 roku seria 210, wyr\u00f3\u017cnia\u0142a si\u0119 prze\u0142omowym designem z charakterystycznymi, podw\u00f3jnymi przednimi lampami. Nast\u0119pca – typoszereg 211 z 2002 roku – otrzyma\u0142 szereg innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 w zakresie ekonomiki i bezpiecze\u0144stwa. Obecne wydanie Klasy E (seria 212) trafi\u0142o do sprzeda\u017cy w 2009 roku. Cztery lata p\u00f3\u017aniej model otrzyma\u0142 zaktualizowany design i przeszed\u0142 kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 – wzbogaci\u0142 si\u0119 m.in. o nowe, wydajne silniki oraz innowacyjne systemy wspomagaj\u0105ce.<\/div>\n
<\/div>\n
tekst i foto: Daimler<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Na ca\u0142ym \u015bwiecie Mercedes-Benz dostarczy\u0142 ju\u017c ponad 13 mln egzemplarzy Klasy E w wersjach limuyzna i kombi. “Klasa E to najbardziej wolumenowy model w historii naszej firmy” – m\u00f3wi Ola K\u00e4llenius, Cz\u0142onek Zarz\u0105du Daimler AG odpowiedzialny za sprzeda\u017c i marketing osobowych Mercedes\u00f3w. “Z takim wynikiem Klasa E jest kluczowym elementem strategii wzrostu Mercedes-Benz 2020”.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1017,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,1],"tags":[33,68,34,7,10,18,8,24,25,26,64,65,66,67],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1014"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1026,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014\/revisions\/1026"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}