{"id":1058,"date":"2015-08-27T16:24:36","date_gmt":"2015-08-27T14:24:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/?p=1058"},"modified":"2015-09-04T20:18:19","modified_gmt":"2015-09-04T18:18:19","slug":"nowa-klasa-s-cabrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/2015\/08\/nowa-klasa-s-cabrio\/","title":{"rendered":"Nowa Klasa S Cabriolet"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><a href=\"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_03.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1088\" src=\"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_03-1024x765.jpg\" alt=\"Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_03\" width=\"640\" height=\"478\" srcset=\"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_03.jpg 1024w, https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_03-300x224.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Stuttgart. Ceniony samoch\u00f3d marze\u0144 z lat 60. spotyka gwiazd\u0119 tegorocznego salonu samochodowego we Frankfurcie &#8211; nowy Mercedes-Benz Klasy S Cabriolet pod\u0105\u017ca tradycj\u0105 otwartej Klasy S (serie 111 i 112) z okresu 1961-1971. Niepowtarzalny, ekskluzywny design, wysmakowany wystr\u00f3j kabiny i najnowocze\u015bniejsza technologia to elementy charakteryzuj\u0105ce koncepcje obu tych kabriolet\u00f3w. <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<!--more--><\/strong><\/p>\n<p>\u201eDzisiaj, po 44 latach, przyjacio\u0142om naszej firmy mo\u017cemy zn\u00f3w zaoferowa\u0107 otwarty wariant Klasy S. Nowa Klasa S Cabriolet symbolizuje nasz\u0105 pasj\u0119 do ponadczasowej, ekskluzywnej mobilno\u015bci &#8211; pasj\u0119, kt\u00f3r\u0105 dzielimy z naszymi klientami\u201d &#8211; podkre\u015bla Ola K\u00e4llenius, Cz\u0142onek Zarz\u0105du Daimler AG odpowiedzialny za sprzeda\u017c osobowych Mercedes\u00f3w.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/klasa_S_cabrio_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1059 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/klasa_S_cabrio_01-1024x768.jpg\" alt=\"Mercedes-Benz S-Klasse Coup\u00e9 Cabrio ( A 217 ) 2015\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/klasa_S_cabrio_01.jpg 1024w, https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/klasa_S_cabrio_01-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wraz z now\u0105 Klas\u0105 S Cabriolet Mercedes-Benz ustanawia nowy standard w dziedzinie budowy najbardziej komfortowego kabrioletu na \u015bwiecie. Udoskonalony system ochrony przed wiatrem AIRCAP, ogrzewanie okolic karku AIRSCARF, podgrzewane pod\u0142okietniki i fotele &#8211; tak\u017ce z ty\u0142u &#8211; oraz w pe\u0142ni automatyczna, inteligentna klimatyzacja tworz\u0105 unikaln\u0105 koncepcj\u0119 kontroli klimatu w kabinie.<\/p>\n<p>Nowa Klasa S Cabriolet kontynuuje d\u0142ug\u0105, wspania\u0142\u0105 tradycj\u0119 luksusowych kabriolet\u00f3w Mercedesa. Ju\u017c w latach 20. ubieg\u0142ego stulecia producent ze Stuttgartu \u0142\u0105czy\u0142 przyjemno\u015b\u0107 z jazdy pod go\u0142ym niebem z komfortem i bezpiecze\u0144stwem limuzyny. Od czas\u00f3w powojennych kolejne topowe modele Mercedes-Benz by\u0142y dost\u0119pne r\u00f3wnie\u017c jako szczeg\u00f3lnie ekskluzywne warianty z otwartymi nadwoziami &#8211; pocz\u0105wszy od 170 S (W 136) z 1949 roku, 220 (W 187) z 1951 roku oraz 300 S (W 188) z roku 1952.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_08.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1093\" src=\"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_08-1024x768.jpg\" alt=\"Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_08\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_08.jpg 1024w, https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_08-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Po kabrioletach z rodziny \u201ePonton\u00f3w\u201d &#8211; 220 S (W 180) i 220 SE (W 128), produkowanych w latach 1956-1960 &#8211; zaprezentowano otwarty model 220 SE Cabriolet z typoszeregu 111. To wyj\u0105tkowo elegancki, czteroosobowy kabriolet, kt\u00f3rego design do dzi\u015b uchodzi za ponadczasowy. W ci\u0105gu kolejnych 10 lat produkcji Mercedes-Benz oferowa\u0142 pi\u0119\u0107 r\u00f3\u017cnych wersji tej serii: 220 SE, 250 SE, 300 SE (W 112), 280 SE oraz wprowadzona p\u00f3\u017aniej topowa odmiana 280 SE 3.5 z silnikiem V8. \u0141\u0105cznie, w fabryce w Sindelfingen wyprodukowano 7013 egzemplarzy modelu. Od tamtej pory nie doczeka\u0142 si\u0119 on nast\u0119pcy &#8211; tradycj\u0119 luksusowych otwartych Mercedes\u00f3w piel\u0119gnowa\u0142a p\u00f3\u017aniej nowa, dwuosobowa seria 107 oraz jej nast\u0119pcy z rodziny SL.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_07.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1092\" src=\"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_07-1024x768.jpg\" alt=\"Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_07\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_07.jpg 1024w, https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mercedes_Benz_Klasa_S_Cabriolet_07-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Kabriolety Mercedes-Benz nale\u017c\u0105 dzisiaj do najbardziej poszukiwanych klasycznych samochod\u00f3w &#8211; i odzwierciedlaj\u0105 to ich rosn\u0105ce ceny. Wed\u0142ug ameryka\u0144skiej firmy Hagerty, specjalizuj\u0105cej si\u0119 w wycenie pojazd\u00f3w zabytkowych, otwarty 280 SE 3.5 z ostatniego roku produkcji &#8211; 1971 &#8211; w stanie zas\u0142uguj\u0105cym na not\u0119 2 kosztuje oko\u0142o 290 tys. dolar\u00f3w. Jeszcze 10 lat temu by\u0142o to 115 tys. dolar\u00f3w. A wspomniana suma wcale nie nale\u017cy do rekordowych: przyk\u0142adowo, doskonale zachowany egzemplarz tego modelu na sierpniowej aukcji RM Auctions zmieni\u0142 w\u0142a\u015bciciela za 429 tys. dolar\u00f3w.<\/p>\n<p>Ostatni 6-cylindrowy model 280 SE (1969) w tej samej kondycji jest dzi\u015b wyceniany przez Hagerty na oko\u0142o 75 tys. dolar\u00f3w &#8211; o 30 tys. wi\u0119cej ni\u017c 10 lat temu. Cen\u0119 wczesnego 220 SE szacuje si\u0119 na oko\u0142o 84 tys. dolar\u00f3w.<\/p><\/blockquote>\n<p>tekst i foto: Daimler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stuttgart. Ceniony samoch\u00f3d marze\u0144 z lat 60. spotyka gwiazd\u0119 tegorocznego salonu samochodowego we Frankfurcie &#8211; nowy Mercedes-Benz Klasy S Cabriolet pod\u0105\u017ca tradycj\u0105 otwartej Klasy S (serie 111 i 112) z okresu 1961-1971. Niepowtarzalny, ekskluzywny design, wysmakowany wystr\u00f3j kabiny i najnowocze\u015bniejsza technologia to elementy charakteryzuj\u0105ce koncepcje obu tych kabriolet\u00f3w. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1059,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,1],"tags":[73,72,71,10,8,32],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1058"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1058"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1058\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1148,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1058\/revisions\/1148"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}