{"id":2870,"date":"2017-08-27T21:14:42","date_gmt":"2017-08-27T19:14:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/?p=2870"},"modified":"2017-08-27T21:14:42","modified_gmt":"2017-08-27T19:14:42","slug":"wilhelm-maybach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/2017\/08\/wilhelm-maybach\/","title":{"rendered":"Wilhelm Maybach"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>


Wilhelm Maybach (1846-1929)<\/p><\/div>\n

Wilhelm Maybach urodzi\u0142 si\u0119 9 lutego 1846 roku w Heibroon (Wirtembergia). W wieku 10 lat zosta\u0142 pe\u0142nym sierot\u0105. Od 15 roku \u017cycia pracowa\u0142 w warsztacie \u015blusarskim jako czeladnik. Od pocz\u0105tku poci\u0105ga\u0142a go wiedza, zw\u0142aszcza w zakresie techniki. By\u0142 niezwykle pracowity.<\/p>\n

<\/p>\n

Pracuj\u0105c, uczy\u0142 si\u0119. Maj\u0105c 19 lat uzyska\u0142 dyplom uko\u0144czenia szko\u0142y technicznej i rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 jako kre\u015blarz. Wtedy te\u017c pozna\u0142 cz\u0142owieka, z kt\u00f3rym zwi\u0105za\u0142 si\u0119 na cale \u017cycie. Wsp\u00f3lne zainteresowania przerodzi\u0142y si\u0119 w przyja\u017a\u0144. Cz\u0142owiekiem tym by\u0142 Gottlieb Daimler, kierownik dzia\u0142u w przedsi\u0119biorstwie, w kt\u00f3rym pracowa\u0142 Maybach. Dwa r\u00f3\u017cne charaktery Maybach nie\u015bmia\u0142y, skromny, Daimler energiczny i przebojowy. Obaj dysponowali nieprzeci\u0119tn\u0105 wiedz\u0105 i zdolno\u015bciami, co po po\u0142\u0105czeniu da\u0142o \u015bwiatu szereg wynalazk\u00f3w w postaci silnik\u00f3w, skrzy\u0144 bieg\u00f3w, zawiesze\u0144, mechanizm\u00f3w r\u00f3\u017cnicowych itd., a wi\u0119c element\u00f3w, bez kt\u00f3rych nie m\u00f3g\u0142by zaistnie\u0107 samoch\u00f3d. Maybach pracowa\u0142 kolejno w tych samych przedsi\u0119biorstwach, co Daimler. Dzi\u0119ki niepospolitym zdolno\u015bciom i logice w projektowaniu rozwi\u0105za\u0144 technicznych Maybach, mimo i\u017c nie posiada\u0142 uko\u0144czonych studi\u00f3w, kierowa\u0142 oddzia\u0142em do\u015bwiadczalnym w zak\u0142adach Deutza w Kolonii, uzyskuj\u0105c tam wspaniale wyniki. W 1882 roku, po powrocie z USA, gdzie pog\u0142\u0119bia\u0142 swoj\u0105 wiedz\u0119 i zdobywa\u0142 nowe do\u015bwiadczenia, odszed\u0142 z Deutza i rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 oraz badania na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119, ca\u0142y czas jednak u boku Daimlera.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nPojazdy budowane przez przyjaci\u00f3\u0142 wymaga\u0142y rozwi\u0105zania ca\u0142ego szeregu problem\u00f3w konstrukcyjnych. Daimler szkicowa\u0142 wiec koncepcje ca\u0142o\u015bci, Maybach natomiast rozwi\u0105zywa\u0142 szczeg\u00f3\u0142y konstrukcyjne jedno jest pewne, gdyby nie wsp\u00f3\u0142praca obu pan\u00f3w, nie by\u0142oby silnika i samochodu Daimlera. W roku 1895 Maybach obj\u0105\u0142 stanowisko dyrektora technicznego w zak\u0142adach Daimlera. Prowadz\u0105c przez 10 lat pion techniczny doprowadzi\u0142 do “stworzenia” pierwszego Mercedesa i wielkiego sukcesu firmy.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

5 lat po \u015bmierci Daimlera Maybach wraz z synem za\u0142o\u017cy\u0142 w\u0142asne zak\u0142ady budowy silnik\u00f3w przeznaczonych do nap\u0119du sterowc\u00f3w. Po l Wojnie \u015awiatowej Wilhelm Maybach przekonstruowa\u0142 sw\u00f3j silnik do sterowca i przystosowa\u0142 go do nap\u0119du samochod\u00f3w. Tak powsta\u0142y s\u0142ynne samochody produkowane przez firm\u0119 Maybach. By\u0142y niezwykle mocne, eleganckie, wr\u0119cz luksusowe, precyzyjnie wykonane i kosztowa\u0142y niejednokrotnie tyle, co kilka \u00f3wczesnych Mercedes\u00f3w.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Oprac. tekstu: MacKuz<\/p>\n

Foto: Daimler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wilhelm Maybach urodzi\u0142 si\u0119 9 lutego 1846 roku w Heibroon (Wirtembergia). W wieku 10 lat zosta\u0142 pe\u0142nym sierot\u0105. Od 15 roku \u017cycia pracowa\u0142 w warsztacie \u015blusarskim jako czeladnik. Od pocz\u0105tku poci\u0105ga\u0142a go wiedza, zw\u0142aszcza w zakresie techniki. By\u0142 niezwykle pracowity.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2871,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[109],"tags":[33,111,19,34,113,7,10,89,18,8,11,30,114],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2870"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2870"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2876,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2870\/revisions\/2876"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}