![\"\"](\"http:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Mercedes_w114_280E_1972_Rat_12.jpg\")
<\/a><\/p>\nNie kupuj grata! Naucz si\u0119 odczytywa\u0107 numery nadwozia. Niestety cz\u0119sto mo\u017cna trafi\u0107 na auta, kt\u00f3re w swoim d\u0142ugim \u017cywocie poddane by\u0142y wielu przer\u00f3bkom przez co prezentuj\u0105 si\u0119 kompletnie inaczej ni\u017c w momencie opuszczenia fabryki… Inny silnik? Skrzynia manualna zamiast automatycznej? Zmieniony kolor? Braki wyposa\u017ceniu? Ogl\u0119dziny wymarzonego Mercedesa nale\u017cy rozpocz\u0105\u0107 od sprawdzenia nr identyfikacyjnego VIN (VIN czyli Vehicle Identification Number \ud83d\ude42 ). B\u0119dziesz wiedzia\u0142 drogi czytelniku, czy informacje ukryte w liczbach pokrywaj\u0105 si\u0119 z rzeczywistym stanem auta….<\/p>\n
<\/p>\n
Obecny VIN:<\/strong><\/p>\n WDB 126 020 1A 405312 – VIN od lipca ’83 roku<\/strong> 1. \u015aWIATOWY SYMBOL PRODUCENTA:<\/strong> 2. KOD PRODUKCYJNY TYPU:<\/strong> 3. MODEL AUTA: <\/strong> 4. UK\u0141AD KIEROWNICZY: <\/strong> 5. ZAK\u0141AD PRODUKCYJNY: <\/strong> 6. NUMER PRODUKCYJNY KOLEJNEGO EGZEMPLARZA:<\/strong> Starszy numer karoserii i starszy VIN:<\/strong><\/p>\n 123 043 12 007505 – numer od ’60 do ’80 roku WDB 123 243 12 001522 – numer VIN od ’80 do lipca ’83 roku 1.\u015aWIATOWY SYMBOL PRODUCENTA:<\/strong> 2. KOD PRODUKCYJNY TYPU:<\/strong> 3. MODEL AUTA: <\/strong> 4. UK\u0141AD KIEROWNICZY: <\/strong> 5. RODZAJ SKRZYNI BIEG\u00d3W:<\/strong> 6. NUMER PRODUKCYJNY KOLEJNEGO EGZEMPLARZA:<\/strong> GDZIE SZUKA\u0106 NUMERU NA KAROSERII I TABLICZEK ZNAMIONOWYCH?<\/p>\n Gdzie odnajdziemy numer identyfikacyjny VIN w Mercedesach?<\/p>\n w modelach 110 na pod\u0142u\u017cnicy pod filtrem powietrza Tabliczka wygl\u0105da tak:<\/p>\n a)Starsza do ’80 roku:<\/p>\n b)Nowsza po ’80 roku:<\/p>\n Znajduje si\u0119 ona na wzmocnieniu przed ch\u0142odnic\u0105 obok rygla maski. \u0179r\u00f3d\u0142o – Szafir. Kupujesz u\u017cywane auto? Sprawd\u017a co m\u00f3wi\u0105 liczby. Nie kupuj grata! Naucz si\u0119 odczytywa\u0107 numery nadwozia. Niestety cz\u0119sto mo\u017cna trafi\u0107 na auta, kt\u00f3re w swoim d\u0142ugim \u017cywocie poddane by\u0142y wielu przer\u00f3bkom przez co prezentuj\u0105 si\u0119 kompletnie inaczej ni\u017c w momencie opuszczenia fabryki… Inny silnik? Skrzynia manualna zamiast automatycznej? Zmieniony kolor? Braki wyposa\u017ceniu? Ogl\u0119dziny wymarzonego Mercedesa nale\u017cy […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3162,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,132,109,121],"tags":[33,34,7,10,8,11,28,120,119,27,24,25,29,26,64,85,43],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3159"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3159"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4179,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3159\/revisions\/4179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.w114-115.org.pl\/w\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n__\\____\\____\\__\\_\\___\\
\n___1___2___3__4_5___6<\/p>\n
\nPierwsze trzy litery: WDB, czyli Mercedes-Benz<\/p>\n
\nPierwsze trzy cyfry:
\n168 – A klasa A140-A190 CDI\/Turbodiesel od 1997 r.
\n201 – 190-190D E\/D 2.5\/D 2.5 Turbo\/E 2.6\/E 1.8 od 1982 do 1993 r.
\n202 – C klasa C180-C280 Diesel\/Kompresor\/Turbodiesel\/CDI\/T od 1993 do 2000 r.
\n203 – C klasa nowa C180-C320 CDI\/Kompresor\/T\/4matic od 2000 r.
\n123 – 200-300 E\/D\/TD\/C\/CE od 1976 do 1986 r.
\n124 – 200-500 E\/D\/TD\/C\/CE\/4matic od 1985 do 1996 r.
\n210 – E klasa E200-E430 \/Diesel\/Kompresor\/Turbodiesel\/CDI\/T\/4matic od 1995 r.
\n126 – S klasa 260-560 SE\/SEL\/SEC od 1979 do 1992 r.
\n140 – S klasa 300-600 SE\/SEL\/SEC od 1990 do 1999 r.
\n220 – S klasa S320-S600 CDI\/lang\/Pullman od 1998 r.
\n107 – SL 280-560 od 1972 do 1989 r.
\n129 – SL 300-600 od 1989 r.
\n215 – CL CL500-CL600 od 1999 r.
\n170 – SLK SLK200-SLK320 Kompresor od 1996 r.<\/p>\n
\nKolejne trzy cyfry:
\nwybrane przyk\u0142ady najpopularniejszych w Polsce aut:
\n168: 031 – A 140; 033 – A 160; 008 – A 170 CDI
\n201: 024 – 190 E; 029 – 190 E2.6; 122 – 190 D; 126 – 190 D 2.5; 128 – 190 D 2.5 turbo
\n202: 018 – C 180; 023 – C 230; 024 – C 260 kompresor; 120 – C 200 D; 125 – C 250 D; 035 – C 180; 006 – C 220 CDI
\n123: 020 – 200; 023 – 230; 223 – 230 E; 033 – 280 E; 120 – 200 D; 126 – 220 D; 123 – 240 D; 130 – 300 D
\n124: 020 – 200; 021 – 200 E; 120 – 200 D; 080 – 200 T; 180 – 200 TD; 125 – 250 D; 130 – 300 D; 193 – 300 TD turbo
\n210: 035 – E 200; 055 – E 320; 072 – E 420; 006 – E 220 CDI; 020 – E 300 D; 017 – E 290 turbo D; 016 – E 270 CDI
\n126: 020 – 260SE: 021 – 280 S; 022 – 280 SEL; 037 – 500 SEL; 039 – 560 SEL; 045 – 560 SEC;
\n140: 032 – 300 SE; 033 – 300 SEL; 050 – 500 SE; 051 – 500 SEL; 056 – 600 SE
\n220: 070 – S 430; 178 – S 600; 028 – S 400 CDI<\/p>\n
\nKolejna jedna cyfra:
\n1 – lewostronny;
\n2 – prawostronny;
\n5 – lewostronny (prod. poza Niemcami);
\n6 – prawostronny (prod. poza Niemcami)<\/p>\n
\nKolejna jedna litera:
\nA, B, C, D, E – Sindelfingen\/ Niemcy
\nF, G, H – Bremen\/ Niemcy
\nI, K, L, M, N – Woerth\/Niemcy
\nP, R, S – Duesseldorf\/Niemcy
\nU – Manheim\/Niemcy
\nV,W – Gaggenau\/ Niemcy
\nX- Graz\/Niemcy
\nJ – Rastatt\/Niemcy<\/p>\n
\nKolejne ostanie 6 cyfr.<\/p>\n
\n__\\___\\__\\_\\___\\
\n__2___3__4_5___6<\/p>\n
\n__\\____\\____\\__\\_\\___\\
\n___1___2___3__4_5___6<\/p>\n
\nPierwsze trzy litery: WDB, czyli Mercedes-Benz<\/p>\n
\nPierwsze trzy cyfry:
\n107 – 280-560 SL\/SLC\/5.0 od 1972 do 1989 r.
\n108 – 250-300 S\/SE\/SEb\/SEL\/3.5\/4.5 od 1965 do 1972 r.
\n109 – 300 SEL\/3.5\/4.5\/6.3 od 1965 do 1972 r.
\n110 – 190-230 Dc\/D od 1961 do 1968 r.
\n111 – 220-280 SE\/SEb\/3.5 od 1961 do 1971 r.
\n113 – 230-280 SL od 1961 do 1971 r.
\n114 – 230-280 E\/C\/CE od 1968 do 1976 r.
\n115 – 200-240D 3.0 od 1968 do 1976 r.
\n116 – 280-450 S\/SE\/SD\/SEL\/6.3 od 1972 do 1980 r.
\n123 – 200-300 E\/D\/TD\/C\/CE od 1976 do 1986 r.<\/p>\n
\nKolejne trzy cyfry:
\nwybrane przyk\u0142ady najpopularniejszych w Polsce aut:
\n107: 042 – 280SL; 044 – 450SL; 045 – 380SL; 046 – 500 SL; 048 – 560SL, 022 – 280SLC; 024 – 450SLC; 025 – 380SLC; 026 – 500SLC
\n108: 012 – 250S; 014 – 250SE; 015 – 300SEb; 016 – 280S; 018 – 280SE; 019 – 280SEL; 067 – 280SE 4.5; 068 – 280SEL 4.5
\n109: 015 – 300SEL; 016 – 300SEL\/8; 018 – 300SEL 6.3; 056 – 300SEL 3.5, 057 – 300SEL 4.5
\n110: 010 – 190c, 200; 110 – 190Dc, 200D; 011 – 230
\n111: 010 – 220b; 012 – 220Sb; 014 – 220SEb; 010 – 230S;
\n114: 015 – 230\/230.6; 010 i 011 – 250; 060 – 280; 062 – 280E; 021 i 023 – 250C; 022 – 250CE; 073 – 280C; 072 – 280 CE
\n115: 015 – 200; 010 – 220; 017 – 230.4; 115 – 200D; 110 – 220D; 117 – 240D; 114 – 240D 3.0
\n116: 020 – 280S; 024 – 280SE; 025 – 280SEL; 028 – 350SE; 029 – 350SEL; 032 – 450SE; 033 – 450SEL; 036 – 450SEL 6.9; 120 – 300SD Turbodiesel<\/p>\n
\nKolejna jedna cyfra:
\n1 – lewostronny
\n2 – prawostronny
\n5 – lewostronny (prod. poza Niemcami);
\n6 – prawostronny (prod. poza Niemcami)<\/p>\n
\nKolejna jedna cyfra:
\n0 – manualna
\n2 – automatyczna<\/p>\n
\nKolejne ostanie 6 cyfr.<\/p>\n
\nw modelach 108,109,114 i 115 na wzmocnieniu przed ch\u0142odnic\u0105 obok rygla maski;
\nw modelach 116,123 i 126 na \u015brodku \u015bciany czo\u0142owej w komorze silnika;
\nw modelach 124 i 201 na \u015bcianie czo\u0142owej w komorze silnika, po prawej stronie obok p\u00f3\u0142ki akumulatora;
\nw modelach 210 i 140 na \u015bcianie dzia\u0142owej.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
\nJest te\u017c tam jeszcze tabliczka lakierowana, z kt\u00f3rej mo\u017cna dowiedzie\u0107 si\u0119 jakie autko powinno mie\u0107 wyposa\u017cenie dodatkowe.
\nDruga tabliczka wygl\u0105da tak (nie we wszystkich autkach jest taka):<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
\nCa\u0142kowite przeredagowanie i uzupe\u0142nienie – Pioterek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"